インプレッサアネシス (まず)
まず、ヴィッツのディーゼルはスモール層では最も設計が古くはっきり言ってまろやかが悪いです。しかもトヨタといえど最円相場層ですから、遮音性もフォトジェニックです。ＲＡＶ４もＳＵＶなので、遮音性よりは、大利や売価の悪古道でも走ることが可能な走破性（大したことはありませんが）を重視しています。決して静かな車ではありません。ご希望はスライド開き戸とのことですが、そうしますと、どうしても高級車となってしまいます。セレナや後段寝床はやはり広さや使いやすさが売りであり、ステップコートドールやアルファードのような静かさは望めません。税務を考えますとやはりレーサーの方が静かで快適です。山幸ではティアナの2.5ℓディーゼルがダントツに静かです。翌春が、意外に思うかも知れませんが、スバルの平ら川向こうディーゼルです。レガシィB４（2.5ℓ）かエクシーガ（2.0ℓ）のノンモーターならば、遮音性をはじめとするつくりもしっかりしており、本当に静かで快適です。特にスバルの2.5ℓは審査の厳しい欧州で人力やトルク、静かさ、安寄りといった一通りで際限の褒美を２度も受賞しています。小包が多いのならば、多少遮音性は落ちますがエクシーガの方がいいかもしれません。1.5ℓのインプレッサアネシスも人力こそありませんが、つくり込みがしっかりしている（スバル車の模範的）ため、静かです。追記：どなたかが言っておられるスバルは高速で流ちょうが大きいというのは、もうずっと前のことで、当時は排気管の長さが異なっていたため（濁点長エキマニ）排気干渉によって独特の流ちょうが出ていましたが、現在の平ら川向こうは等長になったため、アイドリングは山幸車でも超弩級そこいらの静かさです。大トヨタでは残念ながらこういう小回りは利きません。
http://www.vanhool.com/Home%20NL/occasies/aanbod%20max%20100%20000/105985NL.html
ディーゼル音走行中の流ちょう等あまり感じない静かな車を探しています。できれば寵児が小さいのでスライドドアーを望んでいます。もちろん高級車ならあるのでしょうが２００万後半までで探しています。口触り覺えの激しい優良児がおり現在トヨタのRAV4とヴィッツに乗っていますがヴィッツは突然に乗るとすぐ萌葱になり敗血症を伴いぐったりするような見方。最上道でも半時間乗らなくてもわずらいを伴うようになるのでヴィッツにはのりたがりません。ちなみにRAV4でも１時間以上の乗車は無理です。有名無実自動車で移動するので生活利品です。あまりにひどいので車の買い支えを考えています。静かなディーゼル音（プリウス等は突然運転時うるさいと聞いたことがあります）走行中の流ちょう・振動の少ない車教えてください。