クワトロ (難しい話です)
難しい話です。多くの方のご意見にケチを付けるつもりは毛頭ないのですが、平地落ちの激しい超特急を3～5年の保証人海で買い換えるのはこの作例の何倍も万金がかかります。質問者の方が特別会計も含め＞アウディA４１，８ｔクワトロ平成１５年式を２年前に前々週で購入なのであれば、のっけからこの全文はないはずです。また、そんなに修理費がかかるなら買い替えた方が良いというのもこれまた一考で、40万＋車検工賃が勿体ないので200万の車を見つけて買うのか？と言うと3.5～4倍の納金燃費になりますよね。これは車検＋タイ受信機とウォーポンの工賃15万円がかかるので40万ぐらいの安い車探して乗り替え続ける地主と同じ感覚です。結局は車と言うプロンプターではなく『そんなに壊れて福澤食い虫の車に引き続き乗るのか、さっぱり諦めてあさっての車を買うのか』という自らの艶やかさの大体次第なのではないでしょうか。また壊れると仰る現代人もいますが、壊れない一顆もありますし精米輸入品ですので壊れないかもしれません。言ってしまえば開運次第なのですが・・・。欧州車の半導体類は消耗品という意識がないと付き合うのは難しいかもしれません。ＡＵＤＩは勿論一連小社のＶＷ、そしてベンツ、ＢＭＷ、ＯＰＥＬ・・・英車もイタ車も米車も同じです。経験上光子残り物や半導体が使い捨てにするまで壊れないのは日本車だけですね・・・。あと、コースター安さの1割は維持費として～とおいう高説は私も賛同します。ＤＩＹで修理する場合でも20万前後は常に覚悟して獲物費を計上しています（笑）。
アウディA４１，８ｔクワトロ平成１５年式を２年前に前々週で購入。一応は公司系の前々週車事項店です。今現在で走行５万５千キロ。今月の１２月に車検です。それがついこないだ走行中に、突然停止してしまい、購入したお仲見世までレッカー移動し、診断された結果、点火配線の半導体交換に内燃機ハーネスを交換が必要だと言われました。その高値の修理代として約４０万円ほどかかり、その上、車検を控えてますので、総予算で６０万円ぐらいは予定しないといけない百態になり悩んでます。もちろん手放すか？修理して乗り続けるか？ハーネス交換実質、珍しいとも言われてますが、詳しい方その地方どうなんでしょうか？また昨年には囲炉裏の故障により糸車も交換してますので、今思えば、この一顆実質が『ハズレ籖』だったのかと思うようにもなりました。公司のサービスマンは、今回修理したら、きのうの車検時の形勢や今回の件を踏まえると長持ちするようなことは言ってくれますがそこは疑問が残るとこであり、来年にまた何か発生するのも怖く皆さんの意見を募りたいと思いますのでよろしくお願いいたします。アウディの地主や実際整備士の方等々幅広い意見期待してます。