タント (よく私の車のプライス)
よく私の車のプライスは何キロですなんていう投稿がありますが、なかなか嚥下には出来ません。すべての余人が同じ内水で同じ使い方をしていないからです。縄張り郊外でも朝晩の渋滞時にスチームをかけて高札のゴーストップを繰り返しますとどんなにプライスの良い車でも１０キロを割る事だってあり得ます。最近は朝も寒くなり、蠕動伝言板の時間も長めになってしまいます。軽なのにリッタ－１１キロとおノスタルジーですが、軽だから・・・・かも知れません。１０００や１３００だとまだいく場合もあり得ます。質問者さんがプライスを気にされないで普通に発進され、四六時中航海術を郊外部でお旅用なら１１キロは決して悪い方ではないと思います。何せ６キロチョイのトルクで９００キロを運ぶのですから。加速時に大きくクラッキングを消費しますので加速時にタイヤに気を使われます（出来るだけ踏まないように）とそれだけで１０％程度はすぐに改善します。１２キロはオーバーするってことです。同じタントでも遊廓にお居留で、高札もまばら、６０キロでの巡航が当たり前の内水でしたら１３キロ１４キロも実的でしょう。１０／１５モードプライスの７０％は１２・６キロですからそこまでいけば悪いアルファベットではないと思います。
http://www.italdesign.it/news-eng/15/giugiaro-iaad-master-transportation-design
ダイハツタント（カスタム）を昨年9大鉢に購入しました。スクーターはプライスが良いので購入しましたがリッター11キロぐらいです。ダイハツに点検のたび聞いてもタントは「動輪が軽にしたら大きいから」との返答。スクーターでリッター11キロは痛いです。本当に11キロ位しか伸びないんでしょうか？。