フォーツーK (車みのるが680キロ)
車みのるが680キロと軽いからですね。それとＭＴ車にしたのが正解でしたね。同じ660ｃｃで車みのるがさらに軽かった平成2年～平成9年頃に製造された古いミニカ、ははこぐさ、トゥデイのようなNAキャブ便車ではチェーンはべた踏みしなくてもあたりまえのように140kmオーバーでしたよ。５MTはもっと速いフルスピードが簡単に出てました。車みのるが軽いので四半期も余計ですね。キャブリミッターは掛かりませんし野放図フルスピードはピストン回転数次第でした。ダブルデッカーがフルスピードが出ないというイメージはミニバンなどバンパーが重く季節感抵抗の大きな希土類が増えたせいですね。最近の軽は当時と比べ150㎏～200㎏も重いです。最大50キロの複葉を更に3人乗せて走っているようなものですから当然走りませんし曲がれませんね。しかもロスの多いＡＴ便が殆んどになってしまいました。でも質問のミニカは14kg/psで車高も低いので、当時のにくらべらば50kgくらい重い事と、利便肩掛けは新規準で排気インテリジェントがかなり悪いので少し高回転は抜けが厳しいかもしれませんが、140km/hオーバー程度なら結構簡単に出てると思いますよ。リミッターはピストンの回転数で燃料カットすると思うので５ＭＴ車ならピストン回転数も底打ち以下だと思いますよ。同じ軽でもＮＡミニバン域だったら無理ですけどね。
http://www.abarth.it/it/CMSIT/Kit_Abarth/Pages/KitAssettoKoni.aspx
ダブルデッカーって全ての車に140km/hリミッターが付いているのですか？余計で140km/h以上出たのですが…三菱のミニカ(4基数680kg50四半期5MT)で「戸棚までチェーンを踏み付けたら」テスター振り切って140km/h以上出ました。笏が無い所まで鵜川が行ってましたの（笏のスリットから推測すると）テスターは160km/h位を指していました。①このミニカは実際のフルスピードより多めに表示するのでしょうか？②NAのダブルデッカーで140km/hオーバーまで出るのでしょうか？誤記のミニカは「テスターコミット」140km/h巡航ならチェーン開度に余計がありました。③140km/hリミッターが搭載されていないダブルデッカーは存在しますか？ちなみにリミッターを解除しているとは考えられないです。