ブーンルミナス (すべて小型車ですが)
すべて小型車ですが、キューブキュービックはもうフィドルですね・・・パッソセッテやブーンルミナスとかはエコカー減税適用外だったと思われます<(__)>ましてやスライド戸じゃないですし＾＾；シエンタと必然性ド（フリーダではないｗ）で比べると、わたくしはトヨタ派ですが、確実に必然性ドに分があります|ω・｀)ｂ恒常、そのライトウェイトの３列目ってのは難事（緊急用）という見積りですが、必然性ドは、確かに狭いものの、フード実体もしっかりしてるし、ちょっと窮屈かもしれませんが、十分はたちが乗れるだけの此方は確保されてます|ω・｀)ｂですので、必然性ドとシエンタで分かちあうのであれば、分があるのはフリード・・・パッソセッテ登場で消えると言われたシエンタ・・・今後どう展開されるのかによって、必然性ドと戦えるだけの物になるのか、独自強気になるのか、イプサムのように放っておかれるのか、難しい話しです<(__)>補足のコンサルテーションに関しては、どっちみち、１５００ｃｃ以下の車では３列目はエマージェンシーシートに近い出方です<(__)>昔あったカローラスパシオは、下向きに３列目は十分でしたが、２列目が難事に近かったですね＾＾；そんな中、必然性ドのフードは良く感じましたよ|ω・｀)ｂそれと、隊形アンシャンレジームでの他国車となると、そういう油種設定が無いと思われた方が良いのかも・・・物種、諸他国では、稀少という乗車設定の考え方は少ないです<(__)>ファミリー４人で車での旅（ヨーロッパなら陸続きなので）ならば、日本で言うレガシィとかアコード姿見的な車に忘れ物を積んでってのが恒常の使い方なので、日本のようにミニバン（油種分けでそういう様々が無いｗ日本でも車検証上では公司姿見と括られてます）は諸他国では売れません<(__)>よって、VWのトゥーランとかルノーのカングーなどは、ある意味日本向けに作ったと言っても良いのかな・・・地元でも売れてるのかもしれませんが、ある意味、日本産学の為でもあるのかもしれませんね・・・何しか、今の千日で小型車で考えられるのは、挙げられた以外に、NOAH・VOXY・セレナ・ステップワゴン（いずれも３正負は普通車になるので除外）くらいでしょうか(ーー;)スライド戸じゃなくても良いのであれば、WISHやストリームもその１つとなるでしょう（これも３正負車は普通車になるので除外・・・）。
特装車でぴあ隊形７シーターの購入を検討しています。パッソセッテ、ブーンルミナス、シエンタ、フリーダ、キューブキュービックの他に何がありますか?教えて下さい。よろしくお願い致します。