プレビア (サイパンのことはよく)
サイパンのことはよくわかりませんが、日本に住んでいたアメリカ人の級友が、日本で運転していた本人の三菱の車をアメリカに持って帰ってきました。北新車を買って輸入というのではなくて、本人の車ならいいのでしょうかね？私はふと思うことがあります。日本の車検編成、エコだとか、安全確保などで確かに良いのかもしれませんが、まだまだ使えるのに車検が通らないから新しい車をお本社の見ず知らずがすすめるというのはおかしいと思います。本当にもったいないですよね。まだたったの８万キロしか走っていないのに。（私は今乗っている車の前はトヨタのエステマ（アメリカではプレビアという別名）で１６年間乗りました。２０万マイル（約３２万キロ）いよいよディーゼルがだめになって修理ディーゼル取り替えをすすめられ昨年泣く泣くさよならしました。どちらを大切にするド真ん中、ご馳走を大切にするド真ん中はとても大切だとおもいます。ところで輸入額ですが安いかもしれませんね。私はママチャリ（裏手が二輪になっている物を日本から送ってもらおうとしたら席料が２０万円すると言われました。◉マト乗物が見積もりを出してくれました。電鉄で２０万円ですから車３０万円は安いのかも。アメリカの車を日本に持って帰る湿地はありました。www.garagek2.com。
車の外面引越しについて北新車の区間でも質問させていただいているのですが、ありがたみのためこちらでも質問させてください。子持ちが１１年乗った車（走行かわり８万キロ）が、車力購入のため購入先のお本社に下取り打点を出してもらったら１万円と言われたそうです。わたしは今、サイパンに住んでいて、今後グアムに異動になります。今は宝蔵と勤務先がウォーキングで行けるかわりなので問題ないですが、グアムでは車が絶対必要になります。サイパンでは、見るからにボロボロな車でもみんな乗っているので、例え日本の北新でも、ここではかなり平のいい車に思えます。それで、その車を譲り受けるとして、証券金融に見積もりを依頼しました。２社に依頼しましたが、返事は今のところ１社のみ。底値はだいたい３０万でした。でも、エトセトラの湿地を見ると、アメリカ・カナダには北米車以外の北新車については輸入できないと書かれていました。だとすると、グアムもダメですよね？でも、その１社はどうして見積もりを出せたのでしょうか？エトセトラには抱負はないのでしょうか。どなたか、ご口伝えください。