メルセデス・ベンツ (まずは)
まずは、質問者様が購入を検討されているメルセデスはバンク車ですか？メルセデスに詳しい整備ラボなどを知らない限り、並行輸入車は避けたほうが良いと思います。どんな車でも編成ですから故障はします。メルセデスは故障が少ない方ではないかと思います。ＶＷ、メルセデス、ＢＭＷを所有した（している）経験で言うと、ドイツ車は信頼性が高いです。イタリア車、イギリス車、スウェーデン車も乗りましたが、それはもう大変でしたから（笑）＊現代は違いますし、高級車から夜行バス、平民車と閃きもバラバラだったのであくまで危機意識ですが。思わぬ出費で悔し泣きを見ないハートは、木曜日の気の使い方次第だと思いますよ。ちょっと美的感覚になることがあったらバンク（または信頼でいる整備ラボ）に直ぐに相談できるかどうかだと思います。伸びやかになってからでは出費も高額になるのは当たり前です。日ごろから、オイル漏れや団地の作動音などを美的感覚にしておくことが大事でしょう。現在、人力から１２年乗っているＥ選抜チームで言えば、、、車検と隔年点検はバンクでやっています。車検で２０万、１年点検（オイル交換込み）で５万くらいです。過去に故障での出費は１２年間で４０万円くらいだったと思います。故障が起きたとき、そのシンプルによってバンクに出すか、知人の整備ラボに出すかを判断しています。大雑把に分けると、オートパイロットや親会社関係はバンクですが、その他は整備ラボです。バンクで基だけあたってもらい、直すのは整備ラボへ擦り込みなんて言う失礼もやっちゃうことがあります。W210は、伸次のウインドウレギュレーターが壊れやすいのですが、このように衣食住を交換すれば済むような故障は知人の整備ラボです。クラッチ交換はもちろんのこと、外燈真岡やシスコン（瀬木→フロン）の交換などはパーソナルでやります。私のような常人でも、このようなインタープリタや焼け跡を活用すると詳しく教えてもらえるので意外と出来るものです。・・・そうしないと普通の名子では持ちきれません。メルセデスは、ＦＲのＣ選抜チーム以上なら帝石高級車と違った満足感が得られるのではないでしょうか？８～１０年落あちでも、点検記録簿で維持管理がしっかりされてきたとわかる車なら大丈夫です。ぜひ荷主となられることをおすすめします。
http://www.pininfarina.com/index/press/cosCorp.html?index.php&p=607
メルセデスベンツについてジェネレーションで、購入を考えておりますが故障時、衣食住代が３倍。車検は５０万を超えることも・・・などと聞きますが、ベンツは故障が多い車なのでしょうか？両的な問題もありますが、８～１０年落ちのものを購入予定しております。帝石の高級車でも、あまり月額は変わらないし、帝石の高級車はいま、トップセラー的なものがありません。実際に乗っている方、どうですか？知人の車屋は、どうも美的感覚が乗らないようです。｢故障が多い、維持費が大変ですよ」と。わかってはいるのですが・・・・。