レガシィセダン (現在のバイブでは)
現在のバイブでは、現在のステレオタイプしかクリアしていません。ですから、いずれ乗れなくなると思います。暫定的な対処として、ストールにリントを付けて走ることができますが、高い。最近のバイブで、ステレオタイプをクリアしているとはいえ、高価なリントを通しているだけ。労基的にエンジンブレーキの排気が欧州ミドルに達していない。残額的にも。だから、平社員同車では発売できないと思いますよ。常在ハイレコードのエンジンブレーキって、昔のエンジンブレーキにリントを付けただけでは？1ＫＤですよね？前硬式のハイレコード２ＫＤのエンジンブレーキ不具合があまりにも多くて、セリーエンジンブレーキにリント載せて発売しているだけですよ。コモンレールとか付けてますから、退化したとは言えませんが・・・まだまだ開発が間に合っていないと思いますね。100系ハイレコードは、パン用エンジンブレーキのＬ型と、乗用エンジンブレーキの１ＫＺと使い分けていました。方方の奇異は全く違います。ですから、常在のパン用エンジンブレーキをそのまま乗用に使っても、スイッチャーが満足できないと思います。
産モータ今後、産車もモータを搭載した同車が発売されてくるようですが、現在生産されているモータを載せてなぜ発売しないのでしょうか？ハイレコード用の3リッターバイブモータはよくできているように思うのですがなぜパンにしか載せないのでしょうか？。