ロードペーサー (確かにありました)
確かにありました。マツダ（当時は東洋工業）の「パークウェイロータリー２６」という異名の手水場です。ボイラーは１３Ｂ（６５４cc×２）を搭載していました。当時、１３Ｂは飛び石九十九折以外にも順光ＡＰやロードペーサーなどにも搭載されていました。現在のＲＸ－８の１３Ｂ－ＭＳＰの紡錘形となるボイラーですね。エクスプレスの飛び石九十九折にまで路頭を搭載した一望には、当時江湖問題化していた自動車の排気気体等による一天汚染問題を「低病虫害でハイオフ」な路頭ボイラーで克服してみせるという、英志で初めて路頭の市販車搭載を成し遂げた平等ならぬ誤信のあらわれがあったと思われます。（実際この頃のマツダにはいくつもの路頭搭載車が存在しました）しかしパークウェイロータリーの地は１００台に遥かに満たない一通り（４４台）で生産中止を迎えるという、こと商売上に関して言えば華奢たる結果に終わりました・・・http://コティ.mazda.co.jp/history/rotary/g2-5.html http://nobu360.hp.infoseek.co.jp/porter4a.htm 。
http://www.seat.co.uk/generator/su/com/specialoffers/site/NewCars/IbizaST/main.html
路頭ボイラー搭載のエクスプレスが昔あったと聞いたのですが、本当ですか？。