117クーペ (確かに日野は昔エレベ)
確かに日野は昔エレベータを作ってましたが、サイボーグを使ってエアライン製造に特化していきました。今のいすゞのような人物評です。太子自動車は日産と合併し今に至ります。戸主用の車に採用されたりしてました。数年前に廃れ化をファクターに入れ替えられましたけどね。スバルは呼称は残ってますが、トヨタの市下です。日野も同じです。ダイハツもそうですよ。３社ともトヨタ本格派です。１１７特急です。
昔、日野自動車はエレベータを製造していたらしい？太子（ブリジストン関係？）というﾒｰｶｰはカーブを製造していたが、日産と合併したとか、車インダストリー、再編みたいですが・・・スバルは生き残ったということでアメリカ車やヨーロッパ車の方が精力絶倫的に上位だから、生き残れなかったのですか？ある探偵社狂言でアメリカと提携とかなんとか、やっていましたが、昔の出来事を御託になっている様だったので・・・どうなんですか？スバルは生き残ったということですか？ダイハツ、マツダ、等等・・・人手にも今はない車ﾒｰｶｰは有ったのですか？または、田舎の規正とかでなったんですか？（狂言もそんなこといっていたような）。