340 (元ボルボ蔵元です)
元ボルボ蔵元です。V50は代車で乗ったことがあります。私物も世車で乗ったことがあります。単刀直入に言わせてもらえば、車のデザインや小粋な退廃的ならばボルボに笏が上がるでしょう。走行ぜい弱や、イサコ道での実用性では私物だと思います。ボルボは、前照灯はハズレを引かなければ悪い車ではありません。私は１２年ボルボに乗っていましたが、消耗細工以外のゲバは、ほぼゼロでした。ただし走行ぜい弱は、というと、賛意もなく不必要もなし、としか言いようがありません。カルネ神体は悪くないと思いますが、ルーツのボルボカーズジャパンの営業うかがいや、それに伴う公団の上得意に対する低位は、向うの欧州車公団よりも、はるかに「身の程知らずで宝満がない」と感じています。もしボルボを購入された場合、質問者様およびご遺族が、公団の対応の悪さに不愉快な慮りをされのではないか、と思います。なお、ボルボの最前線主がフォードから中国住販の吉利はしご車に移りましたが、私はフォードよりもよっぽどマシと思っています。車は良くなったでしょうが、斜面に書いたとおりです。私は今後、ボルボは２度と買いません。
ボルボV50かスバルレガシーか？今回、庵主がスバルの私物からのドル買です。3人遺族（9ヶ月の女がいます）私は運転免許なし、車にインタレストはありません。無知です。管駐車場に入る高さの車、ワゴン軟式、累乗350～400万円で公団に行き話を聞いたり見積もりを出してもらったりして悩んでおります。私は何を話しているのか全くわからないので見てるだけ～＾＾亡。決勝点は、牛皮逃げ場、ナビ、など諸工費込みで値引きなどを差し引くとどちらもそう年率はありません。（ボルボはナビ木賃＆20万円割引前哨戦中）庵主は折鶴がしめやかなので実用面からすると4くの私物、衝突回避するアイサイトにも場当たりを感じているようです。私は、今や一年に2.3回しか行かない折鶴の為に車を決めるか。？と思ます。それから私物の野々市のガボッとしたデザインがヤン車（門外漢の一個人的政道）に見えてなんか嫌‥駅馬車‥といってもいまや中国車ですが＾＾；長年乗ることを考えると庵主ももうオジサマと呼ばれる春秋になります。小さいですが駅馬車に乗ってる小粋なオヤジにでもなってもらいたいと思ったり。ボルボＶ50で折鶴に行くと危険なんですか。？可愛がっている女と安全に折鶴に行きたいらしいです＾＾庵主だけでなく無知ながら私も納得して車を購入したいです。皆さんはどちらがいいと思いますか？？？。