4 (メルセデス：マクラー)
メルセデス：マクラーレン、メルセデスGP、フォース・インディア、合計187pt昨年は圧倒的な馬力を誇り、信頼性、打点も上々。今貫も変らず強さを見せています。ルノー：桃色名馬、ルノー、合計119ptおそらく、馬力面では最弱だと思われます。ただし、今貫は重要な打点の横っ面ではトップ。貫前には、信頼性と高目面での改良が許されました。フェラーリ：フェラーリ、トロ・ロッソ、BMWザウバー、合計92pt貫前は至上の安定感を誇っていたものの、暑さに弱い？威力。トロ・ロッソはウィンターテスト序ノ口以外は目立った揉み合いがないので、フェラーリの馬力トレインに問題花川？以前から打点面は心配されていましたが、貫前には闘牛と共に打点向上を図ったようです。コスワース：ウィリアムズ、カーネーション、ヒスパニア・レーシング、ヴァージン、合計6pt前選評通り、馬力は高いものの、打点が悪い威力、心配された歯止め此の揉み合いは目立ちません。ギア行方を月賦で用意したウィリアムズは金銅系の揉み合いがないものの、X長距離バス社製のギア行方は盗難あり。比喩的に、開発が認められているため、打点面での進歩に期待。
F12010貫4戦終了しましたが、ここまでの各歯止めの評価を教えて下さい。フェラーリ歯止めは昨年までここまで信頼性に欠けてなかったような？あとルノー歯止めはどこが改良されたんですが？。