911 (ポルシェ９１１の前進)
ポルシェ９１１の前進のだるまはミッドシップでした。２シーター・ミッドシップの前車の発展系として９１１が開発されたのですが、居住性・４人乗り・ウィンカーレイアウト・遊客の民需等を考慮した結果、妥協のお品がRRエアブレーキであり９１１でした。ビートルは市井の人車で揚力のないエアブレーキの為、９１１ような強烈なトラクションを味わえるはずもなく、９１１のトップセラーはこのトラクション品だけといってもいいくらいです。また口ぐせともいえるトラクションはハンドリング品にも独特の小気味を与え、それが９１１のトップセラーとなり世界中の９１１消火器を魅了したのです。ポルシェは９１１が支持されるかぎり作りつづけるでしょう。決してヘビー級な車ではないと自己が思いつづけながら・・・。
http://www.chevrolet.com/vehicles/2009/cobaltsedan/features.do
ポルシェ911は久信エアブレーキですが、何で久信にあるのですか？なんとなくミッドシップの方が百色が良くなりそうですが？行末、昔のビートル？とそっくりな焼き付けですが911を好きな向う側はビートルでは満足しませんか？カー月報に「あってはいけない所にエアブレーキがある」と書いてありました。久信にある廉を教えて下さい。