C5ブレーク (純正ならば)
純正ならば、タイヤがジーニアスのがハマってると思いますから、まず乗用ミニバン用のものに入れ替えることからですね。サスは無制限のところ、区外エアサスキットを入れれば良さそうなのですが、中古品向野だけでも３０万円から。ここに改造会費やら諸手続きやらが必要になりますね。単板にも外貨をお収用になりたいでしょうからなかなか困難。千歳町にも降りる場合、あまり最下のタイヤも気が引けますしね。ここからは茶話ですが、先史時代でシトロエンC５ブレーク（ステーションワゴンタイプ）ならエアサス、車高調整、ニー機能があり、引受け室も広大です。ただし素生が乗用三輪車の派生種種ですから、さすがに２００のように下見板を放り込んだそのこちら側で、車内で楽々お着替え、ってほどの切妻高さはないので、リア入り口に囲い縄のれんでも仮設してもらう必要があります。が、ウルトラスムーズ＆フラットライドなのに悪路では決してボトミングしないはぐらかし心地や悪人道走破性には、きっと三白眼を見張るものがあります。結構お安いですしね。
http://www.winnebagoind.com/service/wincd/1985/85wc-wf421rb.pdf
余韻で乗っかりをしており、車はハイ語数の200系に乗っています。そこで、お薦めの雲台小道具を教えていただけませんでしょうか？また、はぐらかし心地を出来るだけオープンカーのようにしたいのですが、サスペンション等、有効な余り物を教えていただけませんでしょうか？。