S6 (VW製のV6内燃機も)
VW製のV6内燃機もトゥアレグとカイエンでは差別化が図られており、カイエン用はポルシェが斟酌して20ps（確か短期賽では30psの別個）ほどパワーアップされています。V8はトゥアレグ（出来合いはV6と練り合わせのみ）とQ7の内燃機とカイエンSの内燃機では別ものです。反面はアウディA8などにも使われているアウディ製4.2リッターV8FSI内燃機、カイエンSはポルシェ製4.8リッターV8DFI内燃機です。※nakajima982007さんがおっしゃるようにカイエンS用V8もアウディ製という仄めかしもよく聞きます。行き止まりはアウディ製で排気量アップと斟酌のためにポルシェAGが手直ししているから「ポルシェ製」なのか、設計全てがポルシェAGによるものなのかまでは調べていないです。ポルシェAGは928用V8やカレラGT用V10を作ったことがあるので、自社でV8内燃機を作ることは可能だとは思います。カイエンはVWとポルシェの共同開発（ポルシェAGがVW一連懐中になる以前に開発。アウディのQ7は計画当初にはなかった）なので、行き止まり賽のカイエンとトゥアレグは共用残り物が多いのは仕方ありません。というよりも、共通残り物がほどんどないようなら共同開発の意味がありませんよね…。
ポルシェカイエンのＶ６はＶＷ製だと聞きましたが、Ｖ８はＶＷ製？、ポルシェ製？。いずれにしても内燃機はＶＷ製なのにポルシェって鳴り響きのるのはおかしくないですか？それともよくある事なのですか？。