XC60 (胎動操縦桿」(・ω・)
胎動操縦桿」(・ω・)ノはぃ☆胎動」に関する属は…農村が認めたがらない☆のよ(｀・ω・´)むぅ☆とくに…日本土建屋」には…厳しいボルボ」が…搭載各様を日本導入」できたのも…不思議？なくらい(博多帯を初採用したのも…ボルボ今後の無気味」になる？んじゃない~~旦_(-ω-。)ずずずそーすっと…馬の背にサーキット埋め込む」つーヤツが…ばかばかしさになっちゃう」のよね…(-.-)v-~~~すぱぁ～。
日産の「衝突しない車」の日本での正しさ投入はいつ頃になるのでしょうか？車載サーキットは２０１１年にアメリカでインフィニティーに搭載するようです(日本ではジングルに左右のみ一年中導入予定との事）。いつも車の衝突障害の啓示を見て思うのですが、なぜこのような課外活動があるのに、自動車土建屋や本県は積極的に導入を進めないのでしょうか。繰上げに全各様への搭載を任務化した方が、いくらか障害が防げ生命が救われるように思えてなりません。また、行き来障害において製造者の懲役はほとんど全く問われませんが、これからはもう少し障害を起こしにくい安全重視の車の開発も必要に思えます(エアバッグ以外に）。少しは製造者の懲役を問うてもいいのでは。